Estos coches ya no podrán circular en Madrid

El Ayuntamiento de Madrid se ha puesto firme con el control de los coches contaminantes y desde hace pocos días puso en marcha 257 cámaras en la M-30 y en las calles de la ciudad para controlar el tránsito en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE).

El objetivo es que hasta 2025 se restrinja el tránsito de los vehículos que generan más emisiones.

Los cuatro tipo de distintivos ambientales

Cabe recordar la DGT cuenta con cuatro distintivos ambientales que clasifican a los vehículos por su impacto medioambiental.

Los más eficientes son los de la etiqueta Azul, que comprende a los coches eléctricos de batería o de autonomía extendida, los híbridos enchufables o con pila de combustible.

Le siguen los ECO, que en su mayoría son vehículos híbridos, a gas o de ambos tipos, como los híbridos no enchufables, los de GNC o GNL (gas natural comprimido o licuado).

El objetivo es que para 2025 no circulen vehículos contaminantes en Madrid

El escalafón siguiente es la etiqueta C ‘Verde’, que son los de combustión interna que cumplan con las últimas emisiones Euro, como los turismos y furgonetas matriculados desde enero de 2006 o los diésel desde septiembre de 2015. También entran los vehículos de más de 8 plazas y los pesados matriculados desde 2104.

El cuarto es la etiqueta B ‘Amarilla’, que son los vehículos de combustión que si bien no cumplen con las emisiones EURO, sí lo hacen con las anteriores.

Y el resto de los vehículos que no están en ninguna de estas categorías son los denominados de categoría A, que no cumplen con los requisitos “para ser etiquetado como vehículo limpio”, indica la DGT.

Los vehículos con la circulación prohibida

En este sentido, el Ayuntamiento de Madrid informó que los turismo que tengan la clasificación ambiental A y sus titulares no estén empadronados en la ciudad ni hayan abonado el Impuesto de Tracción Mecánica antes del 1 de enero del 2022, no podrán circular por la M-30 ni dentro de la ciudad.

Hasta el 14 de enero, todos los infractores que sean detectados por las 257 nuevas cámaras que puso en marcha el ayuntamiento recibirán una comunicación informativa. Pero si son detenidos por un agente municipal o captados por algunos de los dispositivos ‘foto-rojo’, podrán ser sancionados.

Hasta el 20 marzo del año pasado entrar a la ZBE de Madrid (como en la de Distrito Centro y Plaza Elíptica) implicaba una multa de 90 euros, pero desde esa fecha se considera como infracción grave y la multa llega a los 200 euros.

Qué pasará desde el 1 de enero

El ayuntamiento recuerda que a partir del 1 de enero de 2024 los turismos con la pegatina A, que estén clasificados como familiar, todoterreno o sin especificar, y que no estén domiciliados en el Registro de Vehículos de Madrid, no podrán circular por ninguna vía pública de la capital española.

El 1 de enero de 2025 los controles serán más duros: desde esa fecha no podrán circular ningún turismo de categoría A que estén domiciliado en Madrid.

Tampoco podrán acceder a la ciudad los vehículos con pegatina A que no sean turismos, como los camiones, furgonetas, motocicletas o ciclomotores.