O’Leary propone un cártel de aerolíneas para acabar con los comparadores
Ryanair contacta con IAG, Air France, Lufthansa e easyJet con el objetivo de coordinar sus respectivas webs para poner punto final a un negocio que "no debería exisitir".
Ryanair contacta con IAG, Air France, Lufthansa e easyJet con el objetivo de coordinar sus respectivas webs para poner punto final a un negocio que "no debería exisitir".
Los cinco establecimientos de gran lujo de Barcelona planean duplicar el coste de las habitaciones en 2020 ante con la eliminación de la competencia. Los incrementos del Arts, el Mandarin, el Vela, el Claris y el Juan Carlos I se iniciarán en los próximos 2 o 3 años.
El próximo beneficio operativo crecerá en prácticamente cuatro millones gracias a la expansión de las reservas aéreas y de otras actividades turísticas; el grupo minimiza el impacto del 'recargo Lufthansa'
El accidente del sábado del Airbus A400M es el dramático colofón a la historia de un proyecto que acumula fiascos industriales, desviaciones de presupuesto, luchas intestinas y pérdidas que alcanzan los 6.500 millones de euros.
El futuro de la ruta entre Madrid y Barcelona dependerá del traslado voluntario de 80 empleados a la Ciudad Condal; el presidente de la aerolínea confía en la paz laboral para mantener los trayectos en la propia Iberia.
El sistema Eclipse solar gana el premio al mejor desarrollo de la industria; se basa en capas de células solares que transformarán la radiación a gran altitud en voltios.
Air Europa y el constructor estadounidense negocian la venta de 20 unidades de B737 Max para la flota de media distancia; la aerolínea planea la instalación de un simulador en Palma de Mallorca
El presidente de Globalia propone una semiprivatización como la de AENA para rebajar el coste público; confirma que Air Europa rompe las negociaciones con Portugal para comprar TAP
Las contrataciones se realizaron la última semana de marzo y contabilizaron en el dato de paro del mes pasado
Flightstats saca los colores a Emirates, Etihad y Qatar Airways por sus bajos índices de puntualidad; las europeas Austrian, Iberia y SAS sacan diez puntos de ventaja a sus competidores cuando se trata de llegar a tiempo al destino.