Así será la Plataforma Intermodal de Sagunto, que impulsa la sostenibilidad en el transporte

La Plataforma Intermodal del área logística de Sagunto, cuyas obras se han licitado esta semana, impulsará la descarbonización del transporte y apostará por el consumo energético renovable y sostenible.

Se trata de una infraestructura situada en una parcela de 688.000 metros cuadrados, que pertenece al Plan Especial de Ordenación del Área Logística de Sagunto (PE).

Tras el compromiso que tomó con la compañía PowerCo de iniciar las obras en el primer trimestre de 2024, el gobierno valenciano financiará con recursos propios los trabajos que iban a ser asumidos por el Estado, a través de Adif y la Autoridad Portuaria de València.

Las inversiones para la infraestructura

El pasado 24 de octubre el Consell aprobó un convenio para su construcción y puesta en funcionamiento, con una inversión de 98,4 millones y un plazo de ejecución de 24 meses.

En tanto el 3 de noviembre el Consell también autorizó la contratación de las obras de la fase 1 de la plataforma intermodal en el Área Logística de Sagunto, Parc Sagunt II, así como el proyecto de construcción de la urbanización interior, con un presupuesto de gasto máximo para el contrato de 114.337.474,69 euros.

Las partidas de la Generalitat para la plataforma

Según detalló la consejera de Hacienda Ruth Merino los presupuestos de la Generalitat proyectan gastar 51,4 millones para esta infraestructura a través de Espais Economics Empresarials.

Además, Merino ha recordado que la Dirección General de Patrimonio también ha iniciado la búsqueda de suelo para la instalación del centro de formación Campus Battery.

La secretaria autonómica de Economía y presidenta de EEE, María José Mira, ha destacado que esta infraestructura “sitúa a Parc Sagunt y a la Comunitat Valenciana en el centro neurálgico de la actividad logística e industrial internacional y como referente de un modelo productivo sostenible, eficiente y respetuoso con el medio ambiente”.

En ese sentido, María José Mira ha explicado que con esta plataforma “acompañamos a PowerCo en su propósito de conseguir un polo logístico e industrial de cero emisiones de gases de efecto invernadero con los objetivos energéticos y climáticos de la Unión Europea”.

Cómo es el proyecto

El proyecto constructivo está dividido en dos partes, una, correspondiente a la obra eminentemente ferroviaria, y, otra, a la obra de urbanización.

En concreto, el proyecto de construcción de la terminal intermodal en su fase I se centra en el ámbito ferroviario, que permitirá la puesta en servicio de la instalación pública que, de modo general, también podrá servir como apoyo a la factoría industrial que se instalará en el Área Logística de Sagunto.

“Así, esta actuación incluye las vías, la electrificación, así como las instalaciones de señalización y seguridad”, precisa la Generalitat Valenciana.

Por su parte, el proyecto de construcción de la urbanización interior se centra en el ámbito urbanizador de la fase 1 de la actuación, e incluye los accesos asociados a la terminal, así como las zonas verdes, redes de servicios e instalaciones generales asociadas.