Cuidado con las multas: esto es lo que sucede si pernoctas en una furgoneta

El movimiento camper, o sea los amantes de viajar por España o cualquier otra geografía en furgonetas, ha crecido notablemente en los últimos años, con un notable impulso desde la pandemia.

Las restricciones durante los meses más duro de la covid-19 llevó a muchas personas a buscar la forma de disfrutar de paisajes y su tiempo libre sin arriesgarse a contagios.

Por ello la furgoneta se convirtió en la opción ideal, con el añadido del sentimiento de libertad que tiene poder viajar sin necesidad de reservar plazas de hotel o de apartamentos turísticos.

Pero las caravanas, como cualquier otro vehículo, están rodeadas de normas y leyes que regulan no solo su tránsito por calles y carreteras, sino también la posibilidad de usarla como alojamiento durante los viajes.

Las diferencias entre pernoctar y acampar

En este sentido, cabe diferenciar entre los conceptos de pernoctación, acampada y aparcamiento de una furgoneta.

Si se despliegan elementos que superen el perímetro del vehículo se considera acampada, pero si sus ocupantes solo duermen mientras se está estacionado en la calle, es una simple pernoctación.

La Dirección General de Tráfico, a través de la instrucción 08/V-74 puntualiza que es posible dormir en un vehículo, más allá que sea un furgoneta o un turismo convencional.

Si se despliegan elementos que superen el perímetro del vehículo se considera acampada. Si no, es una pernoctación

En el caso de la furgoneta, es importante que esté correctamente estacionada y que los ocupantes no excedan el perímetro del vehículo.

Las autocaravanas no necesitan un lugar específico para aparcar, aunque muchos puntos turísticos sugieren dirigirse a predios especialmente acondicionados para que, además de permanecer por la noche, aprovechen los servicios de luz, agua, gas y comodidades como duchas o colmados.

Estos vehículos se pueden dejar por la noche en cualquier estacionamiento ordinario. Allí es posible abrir claraboyas o subir los techos, pero no se pueden superar las marcas viales. O sea, no es posible expandir la estructura hacia los lados, ni tampoco abrir los toldos o sacar sillas a la vía pública.

En este sentido, “para abrir ventanas batientes, colocar calzadores o niveladores o sacar fuera una mesa se debe acudir a áreas de acampada regulada o a un camping público o privado”, indican en La Vanguardia.

Qué sucede en las costas

Sin embargo hay algunas excepciones a la posibilidad de dormir en la furgoneta. Una es relativa a la Ley de Costas, que prohíbe que se puedan aparcar vehículos o incluso montar una acampada a menos de seis metros desde la orilla de mar.

Esta franja es la que se conoce como dominio público marinero-terrestre, y violar esta normativa implica arriesgarse a una multa de 40 euros por cada metro cuadrado ocupado ilegalmente.

Y si se generan desechos, se acampa sin estar autorizado o se enciende un fuego en un parque natural, la multa puede llegar a los 5.000 euros.

Para evitar que haya problemas en los puntos turísticos los ayuntamientos suelen ofrecer plazas de aparcamiento que estén cerca de la costa pero que cumplan con la ley.

El caso de los espacios protegidos

También hay restricciones en los espacios naturales protegidos, donde están los parques naturales y las reservas de la biosfera.

Cada uno de ellos tiene la potestad de regular los espacios para recibir a las furgonetas. Pero a grandes rasgos, está prohibido pernoctar en las zonas de especial conservación, por lo que se suele destinar espacios para el estacionamiento; aunque no todos permiten que allí pase la noche una camper.

Y mucho cuidado si se extienden los elementos de la furgoneta en una zona que está prohibido acampar las multas pueden llegar a los 6.000 euros.