El fondo de pensiones APG toma el control de la AP-9 con el nombramiento de seis consejeros de Itínere
El 2023 tendrá algunos elementos excepcionales en las autopistas estatales de peaje. El Gobierno decidió asumir compensaciones para evitar que la subida de tarifas de acuerdo al IPC, la fórmula que se utiliza desde hace más de 20 años, fuera demasiado alta a causa de la inflación. La contención desde las arcas públicas permitió una subida unitaria del 4% en once autopistas que preveían un incremento bastante mayor. En la AP-9, la principal vía de peaje gallega, hubiera sido de un 9,46%, igual que en la AP-7, entre Alicante y Cartagena.
Será también el 2023 el primer curso en el que el mayor fondo de pensiones de los Países Bajos, APG, tenga el control absoluto del grupo Itínere, el dueño de la concesionaria de la AP-9 y responsable de la gestión de todas las autopistas gallegas de peaje, incluyendo A Coruña-Carballo, Santiago-Alto de Santo Domingo y Puxeiros-Val Miñor. APG adquirió el año pasado parte de las acciones de la estadounidense Corsair, que mantenía un prolongado litigio con Globalvía por tener la mayoría accionarial de la compañía, uno de los principales gestores de infraestructuras del Estado.
La operación permitió al fondo de pensiones superar el 60% del capital de Itínere con su participación directa y la que controla a través de diversos instrumentos de inversión, entre ellos Arecibo, en el que también participa Globalvía. Cabe señalar que Corsair y APG tenían un pacto de accionistas desde años atrás que todavía se mantiene, aunque los derechos de voto están ahora en manos del grupo neerlandés.
Oleada de nombramientos
El nuevo escenario accionarial se materializó en el consejo de Itínere, que llevará a la junta de accionistas convocada para los días 30 y 31 de marzo el nombramiento por cooptación de seis nuevos consejeros. Básicamente, se produce un reemplazo de los cargos vinculados a Corsair por los del fondo de los Países Bajos, que coloca a prácticamente todo su equipo de infraestructuras para Europa en el consejo, incluidos los dos principales responsables del área.
En la junta de Itínere, toda vez que APG tiene la mayoría accionarial, se ratificarán los nombramientos de Bart Saenen, Lea Sporken, Ron Boots, Thijs Beudeker, Viktor Filipan y Laurie Glenn Patrick Mcfadden. De estos, Thijs Beudeker y Ron Boots ya han representado los intereses de APG en empresas como Exolum o Celeo. Lea Sporken, Bart Saenen y Viktor Filipan forman parte del área de infraestructuras del grupo.
Itínere también lleva a la junta la reelección de los cuatro consejeros que ya habían propuesto en 2019 Corsair y APG: Hari Rajan, responsable de Corsair Infraestructure; y Arjan Reinders, responsable de infraestructuras de APG en Europa, cargo que comparte con Ron Boots. A estos se suman otros dos cargos del fondo neerlandés, Laurens-Jan Sipma y René Defize.
La junta de accionistas también aprobará la reelección de Juan María Nin, presidente de Itínere, y de Francisco Javier Pérez Gracia, consejero delegado, como consejeros de la sociedad.
Los poderes de APG
En su actividad cotidiana, APG gestiona 541.000 millones de euros en activos de pensiones y da cobertura a 4,8 millones de pensionistas. Con el control de Itínere, el grupo tendrá también el mando de las concesionarias de autopistas de Galicia, tanto en la AP-9 (Audasa) y la AP-53 (Acega), como en las dependientes de la Xunta, la AG-55 y la AG-57 (Autoestradas de Galicia).
Adicionalmente, Itínere también gestiona la AP-66 León – Campomanes, la AP-15 Tudela – Irurzun y la AP-8 del País Vasco, entre El Gallo-Urgoiti y Ermua. De este portafolio, la AP-9 tiene más tráfico que todas las demás juntas y representa más de la mitad de los ingresos de Itínere.
