Sentury Tire comenzará a construir la fábrica de Marruecos sin tener fecha todavía para As Pontes
Sentury Tire se prepara para comenzar la construcción de su fábrica de neumáticos en Marruecos, una planta que costará unos 280 millones de euros y que forma parte del plan de expansión del grupo chino para disponer de ocho factorías operativas en 2031. El director general de Sentury, Lin Wenlong, explicó que la compañía llegó a un acuerdo con Tangier Technology City Development para adquirir 200.000 metros cuadrados de terreno cerca del puerto de contenedores más grande de África en Tánger (Tanger-Med) y comenzar este mismo mes las obras, que contarán con la participación del socio marroquí, según explicó a China Securities Journal. Lin Wenlong es el segundo mayor accionista de la compañía, además de vicepresidente de Sentury Tire (Spain), la filial española que tramita la planta de neumáticos de As Pontes (A Coruña).
El fabricante chino había apuntado a la posibilidad de construir simultáneamente ambas instalaciones aunque, por el momento, parece que las obras arrancarán primero en Marruecos, donde prevé producir 3,6 millones de neumáticos radiales de alto rendimiento para turismos y furgonetas en su primer año de actividad, con la previsión de aumentar la producción hasta los seis millones. El tiempo estimado para concluir la factoría es de 18 meses y la facturación prevista rondará los 200 millones anuales. El proyecto de Tánger es más pequeño que el presentado en Galicia, donde Sentury quiere producir 12 millones de ruedas y prevé una inversión de más de 500 millones de euros.
Fecha por determinar en Galicia
Sin embargo, en As Pontes todavía no hay una fecha sobre la mesa para comenzar las obras. En la visita que realizó el presidente del grupo asiático a Galicia, Qin Long, el pasado marzo, Alfonso Rueda mostró su apoyo a la compañía en el alcance de las competencias de la Xunta con el objetivo de que pudiera comenzar este año la construcción de la factoría. El Gobierno gallego incluso declaró como proyecto industrial estratégico la planta de neumáticos, una figura que permite reducir el tiempo de tramitación y obtención de permisos a la mitad.
La documentación de la iniciativa estuvo en exposición pública hasta el 23 de mayo y actualmente, según informan desde la Consellería de Economía, «se están recompilando las respuestas del promotor a las alegaciones, así como los últimos informes sectoriales». Una vez se disponga de la documentación completa, se dará traslado a la Vicepresidencia Segunda y a la Consellería de Medio Ambiente para la tramitación ambiental del proyecto», añaden.
Mientras la fábrica gallega va quemando etapas, la de Marruecos comenzará a construirse antes a pesar de que Sentury anunció el proyecto un año después que el de As Pontes.
La misma estructura societaria en Marruecos y Galicia
El grupo chino se marcó en 2021 el objetivo de ampliar su red de producción, centrada actualmente en China y Tailandia, hasta alcanzar las ocho factorías operativas en 2031. Esta hoja de ruta conlleva la puesta en marcha de factorías en Europa, África y América del Norte, además de otra en Tailandia. Los planes de Sentury se han mantenido estables desde entonces, cumpliendo las distintas etapas para que la factoría gallega, ubicada en terrenos de la central térmica de Endesa, llegue a buen puerto.
La operativa seguida por el fabricante ha sido similar en España y Marruecos. En ambos países creó una filial controlada desde Hong Kong, un territorio que ofrece facilidades fiscales para la repatriación de dividendos obtenidos en el extranjero. Y también en ambos casos Sentury recurrió a una colocación privada de acciones para financiar la construcción de las fábricas.
La elección de Marruecos tiene sentido para Sentury ya que tiene firmado un tratado de libre comercio con Estados Unidos, de manera que podrá exportar sus neumáticos tanto a Europa como al país norteamericano sin aranceles, en contraste con la cíclica guerra comercial que afronta desde China.
