Norvento: la energía renovable de la isla portuguesa de Corvo se fabrica en Vilalba
Norvento Enerxía suministrará energía renovable en la isla portuguesa de Corvo, ubicada en las Azores. El proyecto, desarrollado por Norvento para la energética portuguesa EDA Renováveis, se ejecutará bajo la modalidad de llave en mano y consistirá en desplegar en la isla siete aerogeneradores de media potencia nED100 fabricados en su planta de Vilalba (Lugo).
La empresa gallega utilizará una tecnología que permitirá la monitorización y control del estado de todos los componentes del parque eólico (sistema Scada), a la vez que empleará un protocolo de comunicación compatible e integrable con el sistema desarrollado por EDA Renováveis.
Independencia energética
La puesta en marcha de este proyecto supondrá una mejora en la calidad del suministro eléctrico a los cerca de 400 habitantes de la isla, así como de los cientos de turistas que la visitan cada año, permitiéndoles autoabastecerse energéticamente a través de fuentes renovables y minimizar el riesgo de apagones, según indicó Norvento en un comunicado.
Hasta el momento, esta ínsula dependía en exclusiva del uso de combustibles fósiles llegados por mar para obtener energía. Los aerogeneradores diseñados y fabricados en Vilalba contribuirán a reducir los costes de producción y permitirán acceder a una fuente de abastecimiento limpia y fiable.
La tecnología desplegada por Norvento garantiza el suministro en zonas con condiciones meteorológicas y orografía complejas como la de Corvo. Con una superficie de 17,13 kilómetros cuadrados, se trata de un terreno de difícil acceso por su ubicación geográfica, ya que junto a la isla de Flores es la más occidental del archipiélago de las Azores y, por tanto, uno de los últimos puntos de Europa por el oeste.
El reto logístico
La climatología cambiante y la escasez de materiales de construcción obliga a la compañía a transportar desde la península los inertes y la maquinaria para llevar a cabo el proyecto, además de los medios de transporte y elevación, sistemas eléctricos y otros elementos necesarios para ejecutar la obra.
Debido a las limitaciones existentes en la terminal logística de la isla, que ven reducida la capacidad de toneladas contenerizadas que pueden absorber, se hace necesaria la puesta en marcha de una serie de soluciones logísticas de gran calado que incluyen el transporte por mar de los nED100 desde el Puerto de Lisboa, y su posterior traslado en otro barco, a Corvo. Desde ahí, partirán en camiones hacia su ubicación definitiva, en una maniobra que debe aprovechar los meses estivales para reducir el impacto del clima sobre las labores de montaje.
