Enagás desvela el plan para financiar el corredor español del hidrógeno verde
Enagás estima que el corredor del hidrógeno verde que impulsa España, el H2Med, costará unos 2.500 millones y que las ayudas europeas cubrirán entre un 30% y un 50% de la financiación, es decir, entre 750 y 1.250 millones. Esa es la aspiración del proyecto, que tiene algunas incógnitas, como la manera en la que se incorporará la conexión con Galicia que impulsa Reganosa o cuándo se incorporará a la lista de Proyectos de Interés Común (PCI) para solicitar los fondos europeos. El consejero delegado de Enagás estima que podrán pedir las ayudas en noviembre de este año, según afirmó en un evento celebrado en la planta regasificadora de la compañía en Barcelona.
«Durante este año vamos a desarrollar los proyectos técnicos para que tan pronto el H2Med se incorpore a la lista de PCI, podamos acudir a la convocatoria de fondos del Connecting Europe Facility (el programa de la UE para subvencionar infraestructuras de energías limpias). Estos son los tiempos que estamos manejando», ha expresado Arturo Gonzalo.
El plan de financiación
Más allá de las ayudas, el directivo ha explicado que pagar la infraestructura requerirá de un mecanismo de repartición de costes a los países beneficiarios del gas. En tercer lugar, Gonzalo apuntó a que se hará una convocatoria de compromiso firme de capacidad, de modo que los futuros consumidores contraten capacidad firme y ello dé lugar a «mecanismos de project finance«.
Finalmente, se pagarán unos peajes y tarifas por el uso de la infraestructura «que completarán su financiación». A modo de conclusión, Gonzalo ha añadido que la construcción del H2Med «no supondrá un coste para los consumidores españoles».
Incorporación de Alemania
El consejero delegado de Enagás ha afirmado que el consorcio internacional encargado del H2Med ya trabaja con Alemania para su incorporación al suministro del hidroducto, tal y como formalizaron España, Francia y Portugal el pasado 23 de enero.
«Estamos trabajando ya con grupos de trabajo que van a incorporar a los transportistas de gas autorizados alemanes (TSO por sus siglas en inglés) para concretar el interés mostrado por Alemania de participar en el proyecto», ha agregado Gonzalo. Ahondando en la cuestión, el directivo ha especificado que están «estableciendo contactos con los futuros consumidores alemanes para que formen parte del H2Med».
